翼展引参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，飞美让我们对中国市场更具信心和期待。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，领风将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

按照计划，翼展引MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、飞美航程长短不一的精彩航次。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，领风尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，翼展引MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，翼展引这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。很多旅客都是中老年人，飞美船员很多是外籍不会说中文，飞美沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

面对这样的情况，领风MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，翼展引为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。相反，飞美建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

每个举办国奥运相关的基建，领风肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。一个项目拖的时间越长，翼展引不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

飞美那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。当时有一种说法，领风说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，领风区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。